渦輪設備隔熱套-保溫套
渦輪設備隔熱套
汽車和賽車熱管理專家 Zircotec 推出了一種新的渦輪設備隔熱套解決方案，不僅提高了熱性能，而且顯著減少了重量和包裝空間。根據報告，ZircoFlex Shield 的整體性能比傳統技術提高了 35%。
汽車和賽車熱管理專家 Zircotec 推出了一種新的渦輪隔熱罩解決方案，不僅提高了熱性能，而且顯著減少了重量和包裝空間。根據報告，ZircoFlex Shield 的整體性能比傳統技術提高了 35%。
據外媒報道，汽車和賽車熱管理專家Zircotech宣布了一種新的隔熱罩解決方案，不僅提高了熱性能，而且顯著減少了重量和包裝空間。根據報告，ZircoFlex Shield 的整體性能比傳統技術提高了 35%。
ZircoFlex® SHIELD 定制絕緣是一種金屬封裝絕緣系統，旨在滿足 F1、賽車和 OEM 市場的嚴格要求。這些系統可以與高達 1000°C 的熱源直接接觸，用于廢氣、廢氣再循環 (EGR)、渦輪隔熱罩、渦輪增壓器、微粒過濾器 (DPF) 和帶有廢氣的催化劑，可以提高發動機性能。同時，部件冷表面的溫度下降。
專利技術包括傳統的絕緣芯和 Zircotec 獨特的絕緣涂層。 ZircoFlex 防護罩的厚度僅為同類隔熱罩的一半，但隔熱性能提高了 40%。在排氣過程中，表面溫度可降低125℃。同時，渦輪隔熱罩的重量最多可減輕40%。
該公司對英國旅游車的 4 缸發動機進行了多次動手測試，并使用不同厚度的主要絕緣材料安裝了不同的排氣管。研發過程在各種發動機轉速和負載下測試了可拆卸的集成隔熱罩，將發動機罩下的典型溫度條件帶入最大熱流密度下的高速和滿載條件，并進行了重點和模擬。經測量發現，進出排氣管時的排氣溫度為660～730℃，表面溫度為116～695℃。
測量表明，ZircoFlex Shield 更輕（減少 40%）和更小（減少 46%），具有更好的熱性能。這提高了發動機效率并顯著提高了汽車的速度。該公司的 Graeme Barette 說： “如果渦輪增壓發動機的排氣能保持更多的熱量，它可以保護駕駛員在交通繁忙時發動機空轉時免受熱量的影響。發動機罩是公路車和越野商用車的比賽性能。效率可以大大提高。”
熱保護在電動汽車中尤為重要，因為電池高度依賴于周圍環境。瓦萊塔說： “如果在需要充電前溫度過高或過低，平均電池壽命和續航里程都會縮短。新的解決方案將延長使用壽命，保持車內熱量，并創造一個明顯的環境。它具有以上優點，駕駛舒適性更好。”
除了絕緣解決方案，Zircotec 還開發了一種導電陶瓷電池涂層，可提供 RFI 射頻干擾屏蔽。與鋁相比，這每平方米最多可節省 4 公斤。因此，制造商可以為混合動力和電動汽車選擇碳或塑料復合電池外殼，而不是更重的鋁。
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